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南京地铁盾构泥浆处理

南京地铁盾构泥浆处理

      南京6号线从2019年12月开始开工建设,此次盾构始发区间为万寿村站至燕尧路站区间左线,全长1.656公里,建成后将与S1号线贯通运营,成为主城前往机场较快捷通道,并与正在通行1号线、2号线、3号线、4号线、S3号线以及在建的5号线、7号线等共13条轨道交通线路换乘。因此,这条线将扩大南京地铁线网整体服务范围,有效缓解中心城区交通压力,促进地区经济社会可持续性发展。

      在此盾构的过程中,施工开挖深入地下30多米,旋挖带出大量的盾构渣土泥浆,这些泥浆都是必须经过环保的处理,让整个施工的现场保证干净、整洁、正规化。


如何处理盾构渣土泥浆呢?

1、寻找适合的场地(或者在施工地安排一个泥浆处理点)

2、选型处理渣土泥浆的设备

3、根据工期规划施工场地的土建以及安装设备时间

4、让盾构渣土实现渣土分离,废渣实现可循环再用,泥浆压出干泥可以外运回填。


实现渣土分离回收废渣(变成施工可用砂石骨料)

1、经筛分大小可怜,水洗渣土,进螺旋以及水轮三合一洗渣机,出来成品砂石。

2、污泥废水经泥浆污水处理设备进行脱水压干,干泥可外运。


以下是盾构泥浆处理的实拍图片:

地铁盾构泥浆处理


盾构23.jpg


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